London ismét egy jól ismert jelképétől köszön el: a mindössze alig több mint egy évtizede bemutatott, mégis ikonikusnak számító „Boris buszok” fokozatosan eltűnnek az utakról. A döntés egyszerre jelent változást a közlekedésben és egy korszak lezárását a brit főváros életében.
A különleges, háromajtós, emeletes járművek 2012-ben jelentek meg, még Boris Johnson polgármestersége idején. A cél az volt, hogy a legendás londoni buszok modern, környezetbarátabb utódja szülessen meg, amely egyszerre idézi a múltat és felel meg a 21. századi elvárásoknak.
A dízel hibrid hajtású modellek nosztalgikus mégis modern formavilágukkal gyorsan a város egyik vizuális szimbólumává váltak.
Mégis, a látványos indulás után most úgy tűnik, csak rövid pályafutás jutott a Boris buszoknak. A bejelentés szerint a járműveket ugyanis fokozatosan kivonják a forgalomból. Az első lépésben több fontos londoni buszvonalról tűnnek el, majd a jelenlegi tervek alapján
2028 és 2030 között teljesen eltűnnek az utcákról.
A háttérben nem egyetlen ok áll, hanem több, a mindennapi használat során jelentkező probléma. Az egyik leggyakrabban emlegetett gond a kialakítás. Az utastér ablakai nem nyithatók, a légkondicionáló pedig sokszor nem működött megfelelően. Emellett a háromajtós rendszer, amely eredetileg a gyorsabb utascserét szolgálta a gyakorlatban megnehezítette az ellenőrzést, és megkönnyítette a bliccelők dolgát. A szükséges átalakítások és javítások azonban jelentős pluszköltségeket jelentettek volna.
A döntés mögött ugyanakkor egyfajta stratégiai irányváltás is áll. Sadiq Khan városvezetése egyértelműen az elektromos közlekedés felé mozdul. A kivont buszokat is teljesen elektromos modellek váltják majd fel, köztük új generációs járművek, amelyek már a fenntarthatósági célokhoz igazodnak. A londoni buszflotta jelentős része már most is elektromos, és az arány folyamatosan nő. A cél, hogy 2034-re eltűnjenek a dízelüzemű buszok a városból.
A „Boris buszok” története így összességében különös ívet ír le. Egy látványos, dizájnközpontú projektként indult, amely egyszerre akarta újraértelmezni a város ikonikus járművét és modernizálni a közlekedést, ám végül pont a technikai kompromisszumok és a gyorsan változó környezetvédelmi elvárások, újítások miatt járt el felette is az idő gyakorlatilag alig több mint 10 év alatt.
Jó hír viszont, hogy London nem mond le végleg a karakteres megjelenésű buszokról. A Boris buszokat a Wrightbus Electroliner és BYD BD11 típusú járműveivel pótolják, ami szerencsére lehet, hogy működésében sokkal zöldebb, de marad piros.
Forrás: Roadster, Standard
Nyitókép: Wikipédia
