Ferihegyi gyorsvasút: 2028-ban indulhat az építkezés

hely.hu

Az első szakasz 2030–31-re lehet kész.

„Ha csak nem történik vis major esemény, visszafordíthatatlan a ferihegyi gyorsvasút megépítése” – mondta Lóga Máté, a Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára a tárcánál tartott háttérbeszélgetésen.

Szerda reggel megjelent az uniós közbeszerzési értesítőben a ferihegyi gyorsvasút megépítéséről szóló koncessziós kiírás.

Lóga Máté elmondta: a Budapest Airport megvásárlásakor stratégiai cél volt, hogy a repülőtér kötött pályán is elérhetővé váljon, és a térség meghatározó közlekedési csomópontjává fejlődjön. Ennek eredményeként döntöttek a vasúti kapcsolat mellett, amelyet koncessziós formában, magántőke bevonásával valósítanának meg. „Arra a következtetésre jutottunk, hogy koncessziós formában éri meg megépíteni, magántőke bevonása szükséges” – fogalmazott.

Az államtitkár szerint a közel 20 milliós éves utasforgalom miatt mintegy 10 millió potenciális vasúti utassal lehet számolni.

A mintegy egymilliárd eurós beruházás keretében 27 kilométeres vasúti pálya épülhet Kőbánya-Kispest és Monor között, a menetrendet a MÁV készíti majd, a működtetéshez szolgáltatási szerződés szükséges.

A koncessziós modellben minden kockázat a koncesszort terheli, az állam nem fizet rendelkezésre állási díjat. A jegyár pályahasználati díjból és perondíjból áll majd, utóbbi adja a bevételek 80–90 százalékát. Lóga Máté szerint nagyjából 4000 forintos platformdíj mellett a szolgáltatás versenyképes lehet a taxival szemben. Az állam pénzügyi befektetőként 20 százalékos részesedést vállalna, a fennmaradó hányadra hazai vagy nemzetközi partnert keresnek.

A projektet a kormány finanszírozhatónak és vonzónak tartja a bankok számára. „Nemzetközi és hazai bankok által finanszírozható, kellően attraktív befektetés” – mondta az államtitkár, hozzátéve, hogy a beruházásnak két számjegyű hozamot kell termelnie.

Az állomás a jelenlegi Holiday parkoló helyén épülhet meg, 156 parkoló megszűnésével.

Az építkezés 2028 második felében indulhat, az első szakasz 2030–31-re, a második 2034-re készülhet el.

A részvételi jelentkezések határideje 2025. február 6., az eljárást még idén lezárnák.

Érdekel, mi a helyzet nálunk? Iratkozz fel!

* kötelező mező
Adatvédelmi nyilatkozat