Vitézy Dávid szerint azért, mert nem írták ki időben a közbeszerzést.
Nem írták ki időben a közbeszerzést, ezért március 5-étől kezdve három hónapon át nem elérhető Budapesten a Bubi szolgáltatása – állítja Facebook-posztjában Vitézy Dávid, a Fővárosi Közgyűlés tagja, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője. A szakpolitikus szerint a BKK is tisztában volt azzal, hogy a közbeszerzéssel és a gyártással együtt a Bubi-tender átfutási ideje összesen 18 hónap, ennek ellenére nem írták ki időben, legkésőbb 2024 tavaszán, hanem fél évet vártak vele, így a szolgáltatás csak júniusban indulhat újra.
A szakpolitikus ezért Draskovics Tibort, a BKK korábbi igazgatósági elnökét, valamint a vállalat korábbi vezérigazgatóját, Walter Katalint okolja, és hozzáteszi: a kihagyásért Karácsony Gergely főpolgármestert terheli politikai felelősség.
„A Bubi jelenleg olyan konstrukcióban működik, hogy a MOL névadó szponzor, a rendszert a tőlük, a felhasználóktól és Budapesttől kapott forrásokból a BKK működteti, de a biciklik nincsenek köztulajdonban, azokat egy megbízott szolgáltató biztosítja –
ha a szerződés lejár, a bicikliket elviszik”
– fogalmaz Vitézy.
Végül a korábbi szerződés december 23-ai lejárta előtt sikerült megkötni az újat. Az új üzemeltető az Inurba Mobility lett, amely a BKK szerint jelentős nemzetközi tapasztalattal rendelkezik hasonló szolgáltatások üzemeltetése terén. Az Inurba jóvoltából júniustól a Bubi harmadik generációját vehetjük birtokba, melynek keretén belül a flotta első körben 3300 új kerékpárt biztosít, 2500 mechanikusat és 800 pedig elektromos rásegítésűt, de ez a szám idővel legalább 5000-re nő majd. Kibővül a szolgáltatási terület is, amely nyártól kezdve az összes metróállomást lefedi.
A BKK szerint a második Bubi-generáció volt a cég egyik legnagyobb sikertörténete, amelyet az elmúlt 4,5 év során 14 millió alkalommal béreltek ki a felhasználók, akik összesen 28 millió kilométert tekertek a kerékpárokkal.
Vitézy Dávid | Facebook; BKK
Nyitókép: Róka László | MTI
