A tesztelésre alkalmas szerelvény Soroksár és az országhatár között rója a kilométereket.
Február 10-e óta tart a tesztüzem a hamarosan megnyíló Budapest–Belgrád vasútvonalon. A DB Systemtechnik mérővonata az első nap 60 kilométer per órával tette meg a Soroksár–országhatár szakaszt, majd minden nap 10 km/h-val gyorsabban tesz ugyanígy, mígnem eléri a 160-as sebességet.
A tesztüzem ideje alatt Kunszentmiklósnál, Fülöpszállásnál, Kiskőrös és Izsák között, Soltvadkert-Selymesnél és Kisszállásnál forgalomkorlátozásokra kell számítani, és az átkelőknél 20 percnél hosszabb várakozási idő is előfordulhat.
Jó hír azonban, hogy Font Sándor, Kiskőrös és térsége egyéni országgyűlési képviselő szerint a MÁV munkatársai már dolgoznak a hatósági engedélyek beszerzésén, megkezdték a felvételi épületek üzembe helyezését, valamint azon vannak, hogy a Volánbusz járatait összehangolják a vonalon közlekedő vonatokkal.
Facebook-posztjában továbbá arról is beszámolt, hogy többfordulós egyeztetési folyamat után Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató jelezte, kezdeményezi a menetrend átalakítását annak érdekében, hogy a nemzetközi vonatok Kiskőrösön is megálljanak.
2024 decemberében interjút készítettünk Domonyi Lászlóval, Kiskőrös polgármesterével, aki akkor állította, városa agglomerációvá avanzsálhat a Budapest–Belgrád vasútvonal megnyitásával.
Forrás: BAON
Nyitókép: Wikipedia
