A szeptembertől hatályos szabályrendszer létrehozásában hetven szervezet és száz szakértő vett részt.
Szeptembertől lép érvénybe az új KRESZ, amelynek lényege, hogy egyszerűbbé és közérthetőbbé tegye a közlekedési szabályrendszert. Ennek értelmében hivatalosan is bekerülnek például olyan kifejezések, amiket a köznyelv már évek, évtizedek óta használ.
Jobban járnak a gyalogosok
Elválik egymástól a megállás és a parkolás, előbbi esetében járművünkkel megállunk, de azt nem hagyjuk el, míg utóbbi esetében elhagyjuk – a sokakat összezavaró várakozás szó is kikerült a szabályozásból.
Bekerül a zebra és a jelzőlámpa, a robogó és a traktor is, illetve hivatalos elismerést kap a civilizált autósok körében mindig is használt cipzár módszer.
Bevezetik a vegyes használatú sávrészt, tehát az úttest jobb szélétől számított egyméteres területet, ahol elsősorban a gyalogosok és a kerékpárosok haladhatnának, az autóknak pedig a forgalmi sáv közepe maradna, ahelyett, hogy jobbra húzódnának.
A KRESZ célja továbbá a gyengébbek megvédése, melynek értelmében a gyalogosok és az autósok egymáshoz viszonyított helyzete is változik.
Egyenrangú kereszteződésekben például szeptembertől a kanyarodó autónak akkora útszakaszon kell elsőbbséget adnia a zebra nélküli úton átkelni kívánó gyalogosnak, ami az átkelésre használt járda szélességének felel meg.
A gyerekeket védi az, hogy az Egyesült Államokban már jól ismert rendszer szerint
suli- és oviövezeteket vezetnek be, ahol fokozott óvatossággal és lényegesen alacsonyabb sebességkorlátozások mellett haladhatnának az autósok,
az, hogy lakott területen kötelező lesz a tompított fényszórók használata, valamint az is, hogy az autóbuszokon három év alatti gyerekkel kötelező lesz ülnie a kísérőnek.
Zebratelefonozás, rollerszabályozás
Gyalogosnak számítanak egyébként a lábbal hajtós rolleresek, a gördeszkások, a görkorcsolyások és a maximum 10 kilométer per órával haladó motoros kerekesszékesek is. Persze erre a csoportra is hárul felelősség: az úttesten és a vasúti átjáróban mostantól tilos lesz mobiltelefont használni, hogy ezzel is csökkentség a figyelemelterelés kockázatát. A gyalogosok a zebra felé irányuló mozgásukkal vagy kézjelzéssel fejezhetik ki átkelési szándékukat, miközben keresik a szemkontaktust a közeledő jármű vezetőjével.
Arról már korábban is írtunk, hogy Szegeden szigorú büntetésre számíthatnak az elektromos rollereket szabálytalanul használók, Prága pedig egyenesen betiltotta a bérelhető rollereket. Az új KRESZ természetesen ezekkel a közlekedési eszközökkel is foglalkozik, de különbséget tesz a kis és nagy teljesítményű elektromos rollerek között.
Előbbiek, amelyek maximum 25 kilométer per órás sebességre képesek, 12 éves kor felett használhatók, az első két év során kötelező bukósisakkal. A járdán 10-zel, máshol legfeljebb 20-szal haladhatunk majd. Az ennél gyorsabb rollerek már segédmotornak számítanak, így 14 éves kortól, maximum 45 kilométer per óráig használhatók. Utas egyik besorolás esetében sem szállítható.
Kerékpárbarát KRESZ
Az új KRESZ a kerékpárosoknak kedvez.
Előzésükkor az autósoknak 50 kilométer per órás sebességig legalább 1 méteres oldaltávolságot kell tartaniuk,
míg 50 felett ez 1,5 méter, tehát vége a leszorítós, balesetveszélyes előzéseknek. Bevezetik a kerékpáros utcákat is, tehát azokat az utcákat, ahol a kerékpáros forgalom élvez elsőbbséget, míg az autók csak korlátozott keretek között lehetnek jelen.
Kerékpárral járdán legfeljebb 10 kilométeres per órával haladhatunk, de természetesen csak akkor, ha ez nem a gyalogosforgalom kárára történik és nincs kijelölt bicikliút, ráadásul a helyi önkormányzat ezt korlátozhatja is. Zebrán ugyanez a sebesség megengedett, és az autóknak nem kötelező elsőbbséget adnia.
Végül pedig ennyit arról, hogy hajnalban hazatekerünk a kocsmából:
a véralkoholszintünk két keréken ugyanis nem haladhatja meg a 0,8 g/l-t, légalkohol értéke pedig a 0,4 mg/l-t – de a rendőr akkor is botot szúrhat a küllőink közé, ha az értékek ellenére látja rajtunk az ittasság jeleit. Fontos újítás, hogy 14 éves kor alatt kötelező lesz a bukósisak, 16 éves kor alatt nem szállíthat senki utasokat, és e kor felett is maximum két, 10 évnél fiatalabb gyereket.
Az új KRESZ-dokumentum ITT érhető el teljes terjedelmében.
