Ráadásul már a Magyar Posta sem száll ki az érintett utcákba.
Nemrégiben kiderült, Szombathelyen azbesztet tartalmaz zúzott követ használtak útburkolás céljából. Az osztrák eredetű anyagban a vizsgálatok olyan mértékű szennyezettséget mértek, ami komoly egészségügyi kockázatot jelenthez azok számára, akik rendszeresen érintkezésbe lépnek vele. Miközben felfedezték, hogy Bozsokon és Kőszegen is szórtak a zúzott kőből, a veszélynek elsősorban a szombathelyi Oladi-plató és annak környéke van leginkább kitéve, így a Szombathelyi Önkormányzat rendkívüli közgyűlést hívott össze április 21-ére, keddre.
A résztvevők arra igyekeztek választ találni, hogy egyrészt milyen megoldással lehet a leghatékonyabban felvenni a harcot a veszedelmes anyaggal, másrészt hogy ezt ki és miből fogja finanszírozni. Intézkedéseket már korábban is hoztak: az érintett 12 kilométernyi útszakaszt, tehát bő 11 ezer négyzetméternyi területet
már a múlt hét eleje óta locsolják, az autók sebességét pedig itt 10 kilométer per órára korlátozták, hogy minél kevesebb port verjenek fel.
A szemétszállítás rendje megváltozott, a posta már ki sem száll ezekbe az utcákba, a Vas Vármegyei Kormányhivatal pedig ingyenes FFP2-es és FFP3-as maszkokat oszt a környéken élőknek.
A közgyűlésen Navracsics Tibor közigazgatási ígéretet tett arra, hogy minden követ megmozgatnak majd a veszély elhárítására, és reméli, utódja is ezen lesz. Elhangzott, hogy a 60-100 tonnányi veszélyes anyag elszállítása nem reális célkitűzés, ráadásul 6 milliárd forintot emésztene fel, és így a legjobb megoldás annak az úgynevezett remix technológiával történő befedése lehet. Más technológiát alkalmaznának a (már lezárt) parkolók esetében, melyekkel két hónap alatt végezhetnének a szakemberek.
A remix technológia alkalmazása során egyébként feldarálnák a kőanyagot, amihez hozzákevernék a vizet és a cementet, majd a keveréket visszaterítenék az útra. Ezután folyamatos nedvesítés mellett következhetne a hengerlés, három nappal később elkészülne az aszfalt kötőrétege, végül pedig a kopóréteg lefektetésére is sor kerülhetne.
Egy előterjesztés szerint a 12 kilométernyi útszakasz lefedése 2,5-3 milliárd forintba kerülhet, ám a teljes finanszírozás módja egyelőre kérdéses.
Ha a remix technológiát találják ideálisnak, az önkormányzat a folyószámla-hitelkerete terhére megrendeli az említett munkákat, de ez természetesen jelentős pénzügyi kockázattal jár, mivel a város működőképességének fenntartása érdekében július 31-éig biztosítaniuk kell a központi forrást.
Addig is mindenesetre azt javasolják a környékbelieknek – mintegy ezer főnek –, hogy igyekezzenek minél kevesebb időt a szabadban tölteni, fokozottan figyeljenek erre gyerekeik esetében, hordják a kiosztott maszkokat, és az itt haladó gépjárművekben az utastér szellőztetése belső keringtetésre legyen állítva, vagy a szellőztetés erre az időtartamra legyen kikapcsolva.
Elkészült azon területeknek a listája is, amiket érint a szennyezettség: 2019 és 2026 között antigorittal töltötték fel a:
- a Patak utcai parkolót,
- Pázmány Péter 30-40. társasháznál a parkolót,
- Pázmány Péter 54-64. társasháznál a parkolót,
- Pázmány Péter 48-52. társasháznál a parkolót,
- Pázmány Péter krt. 25. szám melletti parkolót,
- Jáki úti temető parkolóját,
- Szűrcsapó utca 2. számnál a parkolót,
- Emlékműhöz felvezető utat,
- Thököly Imre utcai Városházi parkolót,
- Thököly Imre utcai Városházi parkoló Zsidó udvari részét,
- Jászai Mari utca 27. számnál a parkolót
- Szedreskert utat
- Termelők útját
- Váci Mihály utca 30-32. számnál a parkolót,
- Nádasdy Ferenc utcai MÁV kórház parkolót,
- Kassák Lajos utca 22. számnál a parkolót,
- Sportliget parkolóját,
- Zanat temetőhöz vezető utat,
- Oroszlán utca 17-21. között.
Forrás:vaol.hu
Nyitókép: Horváth Balázs | vaol.hu
