A 138 méter hosszú átkelő közvetlen kapcsolatot teremtene Óbuda Duna-parti városrészei és a sziget parkjai között.
Budapest főépítésze jóváhagyta az Óbudai-szigetre tervezett új gyalogoshíd koncepcióját. A 138 méter hosszú átkelő közvetlen kapcsolatot teremtene Óbuda Duna-parti városrészei és a sziget parkjai között.
Fontos állomáshoz érkezett az Óbudai-sziget új gyalogoshídjának előkészítése: Budapest főépítésze jóváhagyta a Speciálterv által kidolgozott hídkoncepciót. A szakhatóságokkal és a közműszolgáltatókkal már egyeztetett dokumentációt a beruházó közlése szerint heteken belül benyújthatják engedélyezésre.
A tervezett gyalogoshíd a Waterfront City központi teréről indulna, majd a HÉV-vonal, a budai rakpart és a Duna óbudai mellékága felett átvezetve érné el az Óbudai-szigetet. Az új átkelő 138 méter hosszú és 3,5 méter széles lenne és 1 milliárd foruintba kerülhet az építése, amit teljes egészében a beruházó áll.
A hidat kifejezetten a gyalogosforgalom számára tervezik, de a kerékpárral érkezők közlekedését is megkönnyítenék. A szintkülönbségek leküzdését lift, a kerékpárok feljuttatását pedig a lépcsők mellett elhelyezett tolósínek segítenék. Az esti használhatóságot közvilágítás és díszvilágítás biztosítaná.
Az új gyalogoshíd az Árpád híd, a K-híd és a H-híd után az Óbudai-sziget negyedik hídkapcsolata lenne, ugyanakkor ez lehetne az első olyan átkelő, amelyet eleve elsősorban a gyalogosok számára alakítanak ki.
A híd jelentőségét az adná, hogy közvetlen és rövid gyalogos útvonalat nyitna a sziget felé. Az Óbudai-sziget parkjai és rekreációs területei így nemcsak az új lakónegyedekből, hanem a környező óbudai lakótelepekről is néhány perces sétával elérhetővé válhatnának, a K-híd felé vezető jelenlegi kerülő nélkül.
Az átkelő a Biggeorge Property Waterfront City és Waterfront Park nevű rozsdaövezeti fejlesztéseihez kapcsolódik. A milliárdos nagyságrendű, közhasználatot szolgáló hidat a beruházó teljes egészében magánforrásból finanszírozná, megépítése pedig a Waterfront Parkhoz kötődő településrendezési szerződésben vállalt kötelezettségek között is szerepel.
A beruházás Bogdáni út és a Szentendrei út kereszteződésénél valósul meg a Folyamőr utvácánál. valósul meg, az egykori harisnyagyár mellet
A főépítészi jóváhagyás még nem jelenti az építkezés megkezdését, de megnyitja az utat az engedélyezési eljárás előtt. Amennyiben a szükséges hatósági engedélyeket is megszerzik, Budapest egy új, kizárólag a gyalogos és kerékpáros megközelítést segítő dunai átkelővel gazdagodhat.