Pár kilométernyi keleti parti vasútvonal-fejlesztéssel meg is lenne a balatoni körutazás lehetősége.
Idén újra előkerült a balatoni körvasút terve: évszázados álom a magyar tengert körbefogó vasúti infrastruktúra kiépítése. Valójában a keleti parton kellene pár kilométernyi vasútvonalat kiépíteni úgy, hogy megvalósuljon a teljes kör.
Navracsics Tibor közigazgatási és területfejlesztési miniszter idén tavasszal közölte, hogy megkezdődhet a körvasút, valamint a Balatonfüred–Tapolca–Keszthely vasútvonal villamosításának tervezése. A bejelentés szerint az Építési és Közlekedési Minisztérium 7,5 milliárd forintot fordít a projektre.
A Balatonfüred–Tapolca–Keszthely vasútvonal villamosításával összesen 77 kilométeren szűnne meg a sebességkorlátozás, valamint 9 kilométeres villamosított vonalszakaszt építenek Lepsény és Balatonakarattya között.
„A Balaton körbevonatozhatósága az itt élők és az ide utazó turisták számára egyaránt kiemelten fontos”
– erről Móring József Attila országgyűlési képviselő, a Dél-Dunántúl fejlesztéséért felelős kormánybiztos beszélt a Világgazdaságnak.
Móring a körvasútról azt mondta, hogy a tó körüli borászatok és vendéglátó helyek közvetlenül elérhetők lesznek átszállás, közlekedési eszközök váltása nélkül. „A Balaton mint az ország első számú turisztikai desztinációja ezáltal még vonzóbbá válik.”
A dél-dunántúli kormánybiztos arról is beszámolt: „A déli parton a vonal teljes felújítása nemrég megtörtént, jelenleg több állomásépület korszerűsítése zajlik”. Hangsúlyozta, hogy
építeni kell pár kilométeres vágányszakaszt a tó keleti medencéjében, és fizikailag megoldottá válna a körbevonatozás lehetősége.
„Ha ez megvalósul, nagyban hozzájárul az egész éves Balaton program sikeressé tételéhez” – fűzte hozzá a politikus.
Fotó: MTI, Máthé Zoltán
