Az északi metróhosszabbítás európai uniós forrásból valósulhat meg. A beruházást egy tízéves, mintegy 3500 milliárd forintos vasútfejlesztési program részeként jelentették be.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter és Magyar Péter miniszterelnök közös szerdai sajtótájékoztatóján jelentették be, hogy meghosszabbítják az M3-as metró északi szakaszát. A vonal a tervek szerint a jelenlegi végállomástól egészen Rákospalota-Újpest vasútállomásig közlekedik majd.
A fejlesztés európai uniós támogatással valósulhat meg, és a fővárosi kötöttpályás közlekedés egyik legjelentősebb beruházása lehet az elmúlt években.
Tízéves vasútfejlesztési program indul
A közös sajtótájékoztatón Magyar Péter a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervet is bemutatta. Ennek részeként kormányzati ciklusokon átívelő, tízéves közlekedésfejlesztési program indul. A csaknem 3500 milliárd forintos keretösszegű terv elindításáról a kormány az előző heti ülésén döntött.
A program hat kiemelt területre összpontosít:
- versenyképes vasúti eljutás megteremtése valamennyi megyeszékhelyre és az InterCity-hálózat fejlesztése;
- a mellékvonalak megtartása és korszerűsítése;
- erős elővárosi vasúti rendszer kialakítása;
- együttműködés Budapesttel és a fővárosi kötöttpályás kapcsolatok fejlesztése;
- a vasúti áruszállítás bővítése, ezzel az autópályák és gyorsforgalmi utak tehermentesítése;
- a járműállomány és az állomások megújítása.
A tervek között legalább 35 új InterCity-szerelvény és 42 új HÉV-szerelvény beszerzése is szerepel.
Az M3-as metró meghosszabbítása nemcsak Újpest és Rákospalota közlekedését alakíthatja át, hanem közvetlenebb kapcsolatot teremthet a metró- és a vasúthálózat között is.
Fotó: MTI
