A beszámolón az uniós források részletei mellett kiemelt hangsúlyt kaptak a tervezett vasúti és elővárosi közlekedési fejlesztések. A kabinet összesen 16,4 milliárd eurónyi uniós támogatás lehívását készíti elő, amelyből jelentős összegek juthatnak a kötöttpályás közlekedés korszerűsítésére.
A tájékoztatón Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter ismertette a kormány terveit, mivel Magyar Éva bejelentése szerint a miniszter koordinálja az uniós források hazahozatalára vonatkozó munkát. Vitézy elmondása szerint a helyreállítási alapból felszabaduló források egyik legfontosabb eleme a HÉV-hálózat és a vasúti járműállomány megújítása, amelyre összesen 2,2 milliárd eurót kívánnak fordítani.
A program keretében új, akadálymentes, klimatizált és alacsonypadlós HÉV-szerelvények beszerzését tervezik.
A forrásokból nemcsak a HÉV-flotta újulhat meg, hanem a távolsági vasúti közlekedés is jelentős fejlesztés előtt áll.
A tervek szerint az InterCity-állomány korszerűsítése során legalább 200 hagyományos IC-kocsi helyére új emeletes motorvonatokat szereznének be.
A miniszter elmondta, hogy a fejlesztések megvalósításához szükséges forrásokat tőkeemelés útján biztosítják, hogy az augusztus 31-i uniós határidőt tartani tudják. Jelenleg már elsősorban a technikai részletekről és az ütemezésről folynak az egyeztetések.
A közlekedési fejlesztési csomag további elemeket is tartalmaz.
A kormány tervei szerint uniós forrásból számolnák el a budapesti CAF-villamosok beszerzését, valamint finanszíroznák a már megvalósult vasúti beruházások egy részét, köztük a Békéscsaba–Lőkösháza vasútvonal korszerűsítését is.
Vitézy Dávid szerint a most előkészített program célja, hogy a következő években érzékelhető javulást hozzon a magyar közösségi közlekedésben, különösen az elővárosi és vasúti szolgáltatások színvonalában.