Öt éve kezdődött a felújítás.
A munkálatok elvégzésével megbízott Budimex bejelentette, újranyitott a varsói Nyugati pályaudvar, amelynek felújítása öt évvel ezelőtt kezdődött meg. A Lengyel Nemzeti Vasúti Program keretein belül megvalósuló projekt nem is annyira felújítás, mint teljes újjáépítés volt, hiszen
a korábbi épületet elbontották, s helyére újat építettek.
Az új, lényegesen modernebb épület bejárata északi irányból közelíthető meg, az épületben kilenc felszíni peron került kialakításra, amelyek kivétel nélkül aluljárón keresztül lehet elérni – itt kaptak helyet az üzlethelyiségek is.
A 35 ezer négyzetméternyi peronfelület természetesen a mozgásukban korlátozottak által is könnyedén elérhetők, a tájékozódást pedig 191 jelzés és 580 információs képernyő segíti.
Üzlethelyiségek, éttermek természetesen az új felvételi épületben is megtalálhatók, ahol értelemszerűen a váróterem is megújult, a 8 ezer négyzetmétert lefedő napelemrendszer pedig garantálja, hogy a pályaudvar energiaigényének mintegy egyharmadát saját maga elő tudja állítani.
A varsói Nyugati pályaudvar korábban napi 60 ezer fős forgalmat bonyolított le,
a projekten átlagban napi 600 személy dolgozott 160 munkaeszköz igénybevételével. A tervek a DWAA Architekci építészstúdióhoz köthetők, az összköltségek átváltva közel 165 milliárd forintra rúgtak.
Mint ismert, Magyarországon nemrégiben átfogó pályaudvarkorszerűsítési program vette kezdetét, ami a budapesti főpályaudvarok mellett a jelentősebb vidékieket is érinti. A felújítandó épületekről szóló történeti cikkeink ITT érhetők el.
Indul az állomásmegújítási program!
Az érintettek közül 4 a fővárosban – Keleti, Nyugati, Déli, illetve Kelenföldi pályaudvar –, 3 pedig vidéken, Győrben, Debrecenben és Szegeden található.
Forrás és nyitókép: Ferrovial
