A miniszter 40-50 ezer új lakásról beszélt, amelyek autó és parkolóhely nélkül is élhetőek lennének.
Budapesten új lakások tízezrei épülhetnének fel a meglévő vasúti rozsdaövezetekben – mondta egy videójában Vitézy Dávid.
A közlekedési és beruházási miniszter szerint a lakhatási válság kezelésének egyik fontos iránya nem a város peremén fekvő, infrastruktúra nélküli területek beépítése, hanem a már meglévő, alulhasznosított állami és vasúti területek hasznosítása lehet. Ha ez nem történik meg, a főváros vonzerejének következményei mind az agglomerációt fogják terhelni.
„Budapesten mintegy 40-50 ezer lakás épülhetne fel olyan állami és vasúti területeken, amelyek kiváló kötöttpályás kapcsolattal rendelkeznek, így az ott élőknek autóra sem lenne szükségük”
– fogalmazott a miniszter, aki szerint ha a vasút mellett épülnének a lakások, akkor „egy darab parkoló nem kell” vagy csak minden második lakáshoz kell parkoló.
A fejlesztési lehetőségek között említette a rákosrendezői rozsdaövezetet, Rákospalota-Újpest térségét, ahol az M3-as metró új állomásai is megvalósulhatnak, a Soroksári út menti Diákváros területét, a Józsefvárosi pályaudvart, valamint Kelenföld déli részét.
Vitézy Dávid korábban több alkalommal is bírálta azokat a lakóingatlan-fejlesztéseket, amelyek megfelelő közlekedési és egyéb infrastruktúra hiányában, akár állami kiemelés mellett valósulnának meg. Most közlekedés mellett a miniszter tárcájához került a lakáspolitika is, így az Otthon Start program kiemelt beruházásainak felülvizsgálata és a tervezett bérlakásprogram kidolgozása, valamint a vasúti rozsdaövezetek fejlesztése.
