A jellegzetes piros pilonokkal díszített építmény nemcsak a főváros közlekedésében hozott változást, hanem Budapest városképének is meghatározó részévé vált.
A korábban Lágymányosi hídnak nevezett átkelő megépítését hosszú tervezési folyamat előzte meg.
A cél a főváros déli városrészeinek összekapcsolása és a belvárosi hidak tehermentesítése volt.
Azonban eredetileg az 1996-ra tervezett budapesti világkiállításhoz is kapcsolódott, amely végül sajnos elmaradt. Az Uvaterv tervei alapján, Sigrai Tibor vezetésével valósult meg, így a közel 500 méter hosszú híd 1995 őszére készült el.
Az eredeti megvilágításban
A Rákóczi híd legfeltűnőbb építészeti elemei a 35,5 méter magas, vörösre festett pilonok. Az eredeti világítás is különleges volt, mert a lámpák fénye a pilonok tetején elhelyezett tükrökről verődött vissza az úttestre. A rendszert 2014-ben végül korszerű LED-világítás váltotta fel.
Reggeli a hídon – Meséljenek a képek az esztergomi Hídünnep legfinomabb programjáról
31 éve adták át a Rákóczi hidat. Ismerd meg Budapest különleges, piros pilonokkal díszített átkelőjének történetét és építészeti érdekességeit.
Érdekesség, hogy bár a villamospályának már az átadáskor helyet biztosítottak, az első villamosok csak húsz évvel később, 2015-ben közlekedhettek a hídon. A ma már Ferencváros és Lágymányos között nélkülözhetetlen kapcsolatot jelentő Rákóczi híd 31 éve formálja Budapest déli városképét.
