Agóra
-
Hogyan formálja az AI, az adat és a pénz a jövő magyar városait?
Hogyan formálják át a magyar városok jövőjét az adatvezérelt döntések, a mesterséges intelligencia és az okosváros-fejlesztések új generációja? Erre a kérdésekre is választ kaphattunk a Infotér ConTech konferencia kerekasztal-beszélgetésen. -
Főépítészek vitája a budai Várról, Rákosrendezőről és a városrehabilitációról – Itt a Helyzet legújabb adása!
Budapest hiányzó rehabilitációs programjáról, a Budavári Palota rekonstrukciójáról, a lakhatási krízisről a lakótelepek és a lakóparkok közötti különbségről is szó volt a Helyzet podcast legújabb adásában, ahol Lánszki Regő országos főépítész vendége Erő Zoltán budapesti főépítész volt. -
Mennyiség helyett minőség – Wagner Ernő a magyar mérnökök jövőjéről
A Magyar Mérnöki Kamara frissen újraválasztott országos elnöke szerint az építészekkel nem rivalizálni kell, hanem szimbiózisban dolgozni, de a fenntarthatóság csak mérnöki válaszokkal lesz valóság. -
NAPUR, Tecton, BORD: innováció és tradíció a debreceni Közlekedési Múzeum tervpályázatán
A Közlekedési Múzeum pályázatán a Bírálóbizottság három pályamunkát részesített megvételben: a NAPUR Architect, a Tecton, valamint a BORD Építész Stúdió tervét. -
Mindenütt házak, de hol vannak az alkotók? – A paradigmaváltások kora építészszemmel
Miért nem látszik ma a ház mögött a tervező? Számít-e egy gyógyfürdőben, hogy milyenek a fények és a hangok? Betartatják-e a települések az arculati kézikönyvüket? Ezekről is beszélgettünk Mátis Barna építésszel, a Mátis és Egri Tervező Kft. ügyvezetőjével. -
100 éves a Sagrada Família első tornya, az egyetlen, amit még Gaudí is láthatott
A Barnabás-torony 100 éves jubileuma egy olyan építészeti mérföldkő, amely jól szemlélteti, hogyan vált a Sagrada Família Gaudí látomásából Barcelona jelképévé és a világ leghíresebb templomává. -
Végtelen hurok és eozin-fény: III. helyezett lett a FINTA Stúdió és a Zaha Hadid Architects terve a Közlekedési Múzeum pályázatán
A tervezők egy végtelen hurokra épülő, mozgásból formált épület- és tájkompozíciót hoztak létre, amelyben az organikus tömegformálás, az eozin-metafora és a táji mintázatokból építkező téralakítás egységes vízióvá állt össze. -
Dinamikus szalag – Kiderült, milyen lesz az új debreceni Közlekedési Múzeum!
Megvan a tervpályázat eredménye, így már tudható, hogy fog kinézni a Debrecenbe költöző új Közlekedési Múzeum. A pályázat győztese, a DAW Építész Stúdió lett. -
Áramló formák és jövőbeli mobilitás: a Közlekedési Múzeum pályázatának II. díjas terve
A debreceni Magyar Közlekedési Múzeum tervpályázatán az Archiko, a GAV-ART Stúdió és a T1 Studio közös munkája a II. díjat nyerte el. -
Reális cél, hogy felzárkózzunk Budapest mellé – Interjú Papp László debreceni polgármesterrel
Egyre többen és többször hivatkoznak Debrecenre Magyarország második fővárosaként. De valóban érdemes a város erre a címre? Többek között erről kérdeztük Papp Lászlót, a város polgármesterét, aki a múzeumköltöztetésekkel kapcsolatos kritikákra is válaszolt. -
Szibériai extrém építészet – Élet −50 °C-ban
Jakutszkban, Szibéria egyik leghidegebb városában a téli mínuszok mindennaposak. A helyi lakóépületek és modern lakóparkok az emberekkel együtt alkalmazkodtak az extrém hideghez. -
Elképesztő eredmény – A BME betoninnovációja a piac küszöbén
Vajon hogyan találkozik az úgynevezett hurkolt 3D vasalás, a cementkötésű szénszálas betét és a 3D betonnyomtatás egy közös hídprojektben, amely a laboratóriumi innovációt ipari alkalmazássá emeli.